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起德國制造，你也許不知道他們曾經(jīng)背負(fù)的那個屈辱，你只知道西門子、奔馳、寶馬、拜耳、漢高、阿迪達斯等品牌都是德國的，還成了享譽全球的高品質(zhì)產(chǎn)品的代名詞。那么，德國精神是如何得以弘揚的呢？

德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時，德國還是個農(nóng)業(yè)國。

但是如今，在這個只有 8000萬人口的國家，竟有 2300 多個世界。是什么原因造就了享譽世界的“德國制造”？

) 端蓋設(shè)計。為保證新設(shè)計的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，電動機端蓋設(shè)計相較于以前的 Y 系列(IP23)有非常大的區(qū)別。以前的端面進風(fēng)，端蓋厚度可以做得很薄，現(xiàn)在是端蓋底下進風(fēng)，東元電機，為了滿足進風(fēng)量的要求要保證端蓋有一定的厚度;另外，由于軸承外蓋上無需再采用骨架式油封結(jié)構(gòu)，只需具備一定的擋油功能，東元，因此將簡化后的軸承外蓋與端蓋做成了一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計。這樣的端蓋設(shè)計集成通風(fēng)、加油、卸油等功能為一體，節(jié)省軸向距離，更利于空間尺寸的排布，且減少安裝操作步驟，但是對于軸向需要安裝波形彈、擋圈、甩油盤等零件時，要注意先后安裝順序，會增加電機裝配的難度。由于進風(fēng)窗口較大，為滿足防護要求按需配上防護網(wǎng)罩。

根據(jù)兩種機座結(jié)構(gòu)，設(shè)計的端蓋結(jié)構(gòu)也會略有不同。中心高 H160 ～ 250 的端蓋與機座配合是利用了機座 45°方向上的四根橫向筋，水平和垂直四個位置上安裝擋風(fēng)板，垂直位置作為加油、卸油位置;中心高 H280 ～ 355 的端蓋安裝通過 6個螺栓與機座配合，在端蓋內(nèi)有 6 個突出的小搭子來安裝、固定擋風(fēng)板，東元防爆電機，電機的加油與卸油也在垂直位置上。

德意志不是個“喜新厭舊”的民族，德國人喜歡有經(jīng)歷的東西，有歷史記憶的東西，有文化記憶的東西。

我認(rèn)識一位德國，他家里現(xiàn)在還有上個世紀(jì)60年代生產(chǎn)的木頭箱子一樣大的電子管收音機，由于質(zhì)量好，照樣在用。我問他，泉州東元電機，“你還用這么老的東西？”他說，“是呵，我一看到它，就想起我幼年時發(fā)生在這收音機旁的故事，對我來說，這可是比什么都要珍貴的??！”

德國人生產(chǎn)的圓珠筆摔在地上10多次，撿起來依然可以用。德國建造的居民住房120年也不會倒，就是被摧毀了，德國人也一定要按原樣將其重建起來。

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